隨著高層建筑的日益增多,對消防滅火救援力量提出的要求也越來越高。2010年上!11.15”大火之后,各地對高層建筑消防安全更加重視,消防采購資金增加,采購了大量針對高層建筑火災(zāi)救援的消防裝備。目前,世界上舉高高度最高的是101米,而排在第二位的是90米。據(jù)悉,目前,我國共擁有90米登高平臺消防車不足10輛。北京、上海、廈門、大連、溫州等地已經(jīng)采購了90米登高平臺消防車,此外,青島、福州、呼和浩特也已經(jīng)計劃采購。這些消防車均由芬蘭博浪濤生產(chǎn),價值在2000萬元以上,但是這些消防車也具有不同的性能參數(shù)。我們來看看這些90米登高平臺消防車的風(fēng)采:
90米登高平臺消防車
所在地:北京
采購年份:2008年
生產(chǎn)商:芬蘭博浪濤
價值:2000多萬元
該輛90米登高平臺車長16米,總重達(dá)48噸,共裝有16部輪胎,最大工作高度達(dá)90米,它既可以救人又可以滅火,工作斗最大安全承載為400公斤,可裝載5-6人,將在30層以下的高層建筑火災(zāi)的撲救工作發(fā)揮重要的作用。該車啟動后,四根支柱從消防車兩側(cè)緩緩伸出,撐起長16米、總重48噸的車身,然后升高長臂將工作斗緩緩升向高空,幾分鐘后工作斗升高至近百米、大約30層樓的高空。在長臂的頂端工作斗內(nèi)有大量感應(yīng)傳感器,隨時感應(yīng)工作斗附近風(fēng)速、障礙物、重量等參數(shù),一旦超出極限,工作斗將自動停止運(yùn)行。該車可在12.5米/秒的風(fēng)速以內(nèi)正常工作,相當(dāng)可應(yīng)對五六級風(fēng),而工作斗配備的消防水炮每分鐘可噴出7噸水。該車還裝備了防腐伸縮水管、大流量遙控水炮以及“一鍵”式支腿調(diào)平系統(tǒng),40秒內(nèi)就可以撐起和調(diào)平整個車身,進(jìn)入工作狀態(tài)。
所在地:北京
采購年份:2010年
生產(chǎn)商:芬蘭博浪濤
價值:2000萬元
總長15.82米,總重高達(dá)46噸,高度近4米。
90米登高平臺消防車
所在地:溫州
采購年份:2012年
生產(chǎn)商:芬蘭博浪濤
價值:2000多萬元
采用斯坦尼亞P480五軸底盤,后雙軸驅(qū)動;發(fā)動機(jī)功率361KW,整車外形尺寸(長×寬×高)為15600×2500×4000mm,最大工作高度90m,工作斗底座離地面的高度80m,最大工作跨度29m,低于地平面最大工作深度11m,工作斗最大承載500kg,水泵采用盧森寶亞R600,水泵最大流量6000升/分,帶裝于工作斗的遙控水炮,水炮流量為3800升/分,還配備環(huán)境高壓電監(jiān)控系統(tǒng)、B-Sec無線遙控變焦攝像系統(tǒng)、不間斷空氣呼吸系統(tǒng)等功能;53米登高平臺車采用MANTGA33.3606×4底盤,液壓驅(qū)動,360°全回轉(zhuǎn),額定載荷400kg,最大工作高度53m,最大工作跨度23m。具有4個液壓驅(qū)動支腿,支腿系統(tǒng)為自動的“一鍵式”可調(diào)支腿寬度型。其中第一主臂帶有伸縮臂,提供直接的伸縮運(yùn)動;第二臂可進(jìn)行約180°的縱向運(yùn)動;該車管路系統(tǒng)附加一個水帶接口,可通過伸縮管道供水,水炮連于管路系統(tǒng),最大流量為3800L/min,并能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,可滿足高層建筑大流量滅火救人的要求。
90米登高平臺消防車
所在地:廈門
采購年份:2012年
生產(chǎn)商:芬蘭
價值:價值2288萬元
車身長16米、寬2.5米、高4米,整車由車身主體、臂架、工作斗、液壓驅(qū)動支腿、水炮以及智能電腦控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、緊急操作系統(tǒng)等組成,總重50噸,能夠一次性承載68人。該車與普通消防車最大的不同之處在于其擁有一個長達(dá)90米的“手臂”,可以滿足30層樓高的高空救援需要。車輛“手臂”的頂端還配有一個長1米、寬2米、高1.1米的工作斗,可以承受400公斤的重量,能夠一次性承載6至8人。工作斗的控制盤共有兩個,分別位于車身的平臺甲板和工作斗內(nèi),操作人員可以通過任何一個控制盤控制臂架的俯仰、伸縮和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,以便于救援行動的展開。在工作斗上,還裝有一個風(fēng)向標(biāo),可以為救援人員提供風(fēng)力、風(fēng)向等指標(biāo)參考,從而確保救援行動的安全性。